日前,《汽车产业调整和振兴计划》全文出台。其中有一个亮点,就是促进和规范汽车消费信贷,支持符合条件的汽车企业建立汽车金融公司,促进汽车消费信贷模式的多元化,支持汽车金融公司发行金融债券。眼下,福州车市除了汽车金融贷款、商业银行贷款之外,又兴起了信用卡贷款买车。这三种不同的汽车贷款方式孰优孰劣,本报汽车周刊以具体个案为例,从申请条件、申请车型、首付款、利率等各方面进行比较,为准备贷款买车的你做足功课。四类群体“热衷”贷款购车提前享受型80后:提前过上有车生活人物:小马销售人员小马在一家公司做销售,工作两年攒了5万元。前不久,偶然听朋友说雪佛兰乐风可以免息按揭,小马说:“有车梦可以提前实现了。”点评按揭购车已经延伸到了经济型车市场,他们的主要目标对准了80后的年轻人。记者从不少4S店了解到,如雪佛兰乐风、骊威等经济型车都推出免息车贷。据介绍,这些车型消费者中很多都是80后的年轻人,参加工作时间不长,手头不宽裕,但希望成为有车一族,免息贷款正好满足了他们的需要。精打细算型工薪族:精打细算圆车梦人物:王先生普通职员王先生拿到驾照已经两年了,一直渴望有辆车。最近,王先生看中了一汽大众的速腾。“速腾首付只要30%,而且一年免息,没有一次性付清的压力,之后的有车日子应该不会紧巴。”点评汽车的到来可以提升生活质量,扩大生活的半径,有车生活令许多家庭期待。虽然车价不断下调,但一次性拿出十多万元,对于普通工薪阶层来说并不是件容易的事情,而车贷让买车变得相对轻松,也使更多犹豫不决的工薪家庭下定了买车的决心。投资理财型投资族:买车理财两不误人物:倪女士IT人士倪女士这两年一直在股市闯荡,可眼下股市不是很理想,之前赚的钱又还了回去,现在除了留下一部分资金谋划“股海”翻身,剩余的资金就不多了,想换车无望了。但最近倪女士却希望重燃,原来,现在还可以通过旧车置换低首付换一辆新车,不仅可实现换车目的,还能省下钱重新投入股市。点评对于一些投资意识较强的消费者来说,买车是纯消费行为,在他们看来,汽车不同于房产,没有增值功能,还不如通过贷款的方式省下资金另作投资而实现增值。可见,汽车贷款不仅仅只是一种消费方式,同时也是一种理财方式。资金周转型生意人:买豪车也贷款人物:张总外贸公司老板张总开公司快3年了,现在准备再买辆豪车,但生意需要足量的资金周转,他对买车投入比较慎重:“我一直在想,有没有赚钱和买车两不误的好事。”最近,张总看中了凯迪拉克,只要首付就可以把车开走,余下的钱还可以投资在生意上,一举两得。点评据了解,通常对高级车、豪华车产生按揭兴趣的大多是生意人,做生意需要大量的流动资金,他们更需要多留些现金在手上,所以在买高级车、豪华车时,通常都希望通过车贷的方式来实现。车贷,刺激车市突破口车贷是国外汽车市场的最主要支撑。在美国,贷款购车的比例是80%~85%,德国是70%,印度是60%~70%。在中国,由于贷款门槛高、手续繁杂、利率高等原因,很多消费者只能放弃。日本、韩国汽车行业在大发展时期,都利用优惠的汽车消费信贷带动了整个车市发展。国内资深汽车分析师贾新光认为,汽车信贷的完善,将改变消费者的消费习惯,这将为车市带来新的突破口。他还表示,中国整个汽车消费信贷仍处于探索阶段,市场运行不够成熟。尤其目前汽车金融政策仍然是2004年4月实施的《汽车消费贷款管理办法》,距今已近五年,且限制范围过多,造成了目前汽车金融市场不发达。虽然今年国内车市第一季度销量超越美国,成为全球第一,但这个数字的实际意义不大。因为在关键的“汽车消费信贷”环境上面,我们与发达国家的差距依然十分明显。国内汽车评论员向寒松也认为,国家应尽快出台具体措施,简化贷款程序,降低贷款门槛。“具体措施要让消费者感觉到贷款购车很实惠。如果将汽车信贷比例从原来的8%提高到13%~14%,那么汽车销量将可增加5%~6%,振兴车市有望!”
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